Новости компании

В фотогалерею добавлен новый альбом (Dakar Rally 2014)
  • Дата публикации: 27.02.2014
Запуск нового сайта компании
В фотогалерею добавлен новый альбом (Dakar Rally 2014)

Открыть фотогалерею
«Замерз? Заходи!»
  • Дата публикации: 24.02.2014
Запуск нового сайта компании
Новый сочлененный автобус MAN Lion’s City A23 длиной 18,75 м и общей вместимостью до 199 человек вышел на маршрут в Коломне в самый сложный для пассажиров наземного транспорта период: крещенские морозы. Комфортный автобус повышенной вместимости, чей борт украшает слоган «Замерз? Заходи!», стал приятным сюрпризом для жителей и гостей города.

Резкое увеличение пассажиропотока в Краснодарском регионе в целом, и в Сочи в частности, потребовали изменения транспортной системы с целью сглаживания нагрузки. «В Подмосковье пришли морозы до -30С, и ждать автобус на остановках даже в течение десяти минут пассажирам крайне не комфортно, - рассказывает Директор ГУП МО Николай Сиделев. - В то же время наши дополнительные ресурсы были брошены в Сочи. Поэтому именно в этот период мы совместно с компанией «МАН Трак энд Бас РУС» приняли решение выпустить на маршрут новый сочлененный автобус MAN, оснащенный специальным холодным пакетом опций, включая двойной стеклопакет. Борт автобуса украшен слоганом «Замерз? Заходи!» и его появление на остановке у Коломенского Кремля стало приятным и очень своевременным сюрпризом для жителей и гостей города».

Сочлененный низкопольный автобус MAN Lion’s City A23 длиной 18,75 м и общей вместимостью до 199 человек передан ГУП МО в тестовую эксплуатацию, которая будет проходить в две смены, в усиленном режиме: выезд может начинаться в 4 утра и заканчиваться в 12 ночи. Модель MAN Lion’s City (A23) отвечает самым строгим экологическим требованиям стандарта EEV (Евро-5) и оборудована автоматической коробкой передач со специальным режимом переключения, оптимизирующим режим работы двигателя в городских условиях. Автобус оснащен откидным пандусом для колясок и системой книлинга, обеспечивающими максимально комфортную посадку для всех групп пассажиров.
MAN демонстрирует на Ближнем Востоке свои дизельные двигатели для выработки электроэнергии
  • Дата публикации: 19.02.2014
Запуск нового сайта компании
Выставка в Дубае Middle East Electricity, где MAN первый раз выставил свои дизельные двигатели для выработки электроэнергии на ближневосточном рынке. Блок питания сконструирован таким образом, что стал доступен широкий диапазон экономичных дизельных двигателей с производительностью, которая варьируется от 180 до 1,117 кВт.

Выставка Middle East Electricity является крупнейшим выставочным мероприятием для энергетической отрасли с более чем 100 стран-участниц, дающее основу для будущих продаж двигателей MAN разработанных и произведенных в Германии для ближневосточного рынка. "Теперь мы сможем предложить нашим клиентам локальные сервис службы для каждого стандартного и надежного двигателя MAN. Наш широкий ассортимент продукции позволяет нам предлагать двигатели с механическим впрыском, а также самые современные технологии Common Rail" рассказывает Хуберт Гесснер, руководитель Power MAN.

Для развивающихся рынков, MAN предоставляет проверенные, надежные 6-цилиндровые однорядные двигатели, а также 8-, 10 - и 12-цилиндровые V-образные двигатели. В зависимости от вида работы в PRP (Основное питание), ESP (Аварийный резерв Мощности), LTP (Ограниченное Время Мощности) или КС (Непрерывного Питания), двигатели могут эксплуатироваться в течение максимум от 200 до 8 000 часов рабочего времени в год. Двигатели MAN характеризуются высоким диапазоном мощности, прочной конструкцией и компактностью, что привлекает многих клиентов.

MAN представил посетителям Middle East Electricity в Дубай 6-цилиндровый однорядный двигатель, D2676 LE22x, а также 12-цилиндровый V-образный двигатель, D2862 LE22x.

В двигателях D2862 LE22x, использован инновационный дизайн, высокая производительность, дизельный двигатель предназначен для выработки электроэнергии, которым MAN очень гордится. 12-цилиндровый V-образный двигатель MAN объемом 24,2 литра, с 128 мм цилиндра и ход 157 мм. V12 имеет следующие характеристики: 880 кВт при 1500 мин.-1 и 1,117 кВт при 1800 мин.-1 для выработки электроэнергии в режиме Аварийный резерв Мощности (ESP). Использование современных технологий, таких как система впрыска Common Rail улучшает эффективность 12-цилиндрового двигателя и увеличивает спектр применения.

D2676 LE22x был разработан как четырехтактный однорядный 6 цилиндровый дизельный двигатель на 12,4 литра объемом с 126 мм отверстием и 166 мм ходом. Эти 6-цилиндровые двигатели рассчитаны на мощность 396 кВт при 1500 мин.-1 и 415 кВт при 1800 мин.-1 для выработки электроэнергии в режиме Ограниченное Время Мощности (LTP). Они являются основными и успешно используются на протяжении многих лет MAN, в коммерческих транспортных средствах и сельскохозяйственной технике. В общей сложности 100,000 единиц уже было получено. Эффективность D2676 дизельного двигателя, в основном, обосновывается длительным сроком службы и низкими эксплуатационными расходами. Низкая стоимость эксплуатации, достигнута за счет низкого расхода топлива и масла.
MAN выпускает журнал
  • Дата публикации: 17.02.2014
Запуск нового сайта компании
В Мюнхене начали выпускать новый MANmagazine - весь перечень MAN в одном журнале. В нём показаны увлекательные истории и вся продукция MAN, а также рассказывается о том, что компания выступает за продукты и услуги, которые направлены на интересы клиентов и рынка, сочетающие в себе качества, надежности и экономичности. Журнал выпущен тиражом около 200 000 экземпляров, MANmagazine будут публиковаться три раза в год на немецком и английском языках с изображением грузовиков и автобусов. Вместе с этим, 17 стран смогут наслаждаться своим собственным местным изданием. Журнал также доступен для iOS и Android, и может быть загружен бесплатно с хранилища.

"Целью было создание публикации, которая берет только лучшее. Мы хотели сделать его удобным для чтения с простым, качественным и современным дизайном”, - объясняет главный редактор Флориан Вёст.

Он направлен на различные целевые группы - от сотрудников по работе с основными клиентами, до водителей грузовиков и автобусов с помощью лидеров общественного мнения и заинтересованной общественности. “Важно, что мы используем общие черты и не упускаем из виду различные интересы, решаем разные вопросы в коммерческих автомобилях и энергетике бизнес-направлений”, - говорит Вёст.

В первом выпуске MANmagazine, читатель узнает только о том, что MAN делает двигатели "евро-6" и специальные инновационные технологии помогающие уменьшить окись азота и частицы сажи. “Игры это круто” статья отправляется в Швецию, где грузовики и автобусы тестируются для зимы при температуре минус 35 градусов. В статье “Чистые гиганты”, - журнал сообщает о самых больших кораблях в мире и что MAN state-of-the-art сделали дизельные двигатели более экологичными, чем у большинства малотоннажных грузовых судов.
MAN поставляет 106 городских автобусов в Будапешт
  • Дата публикации: 14.02.2014
Запуск нового сайта компании
Самый большой городской заказ автобусов в Венгрии

MAN получил заказ на 106 автобусов Lion's City от Венгерской транспортной компании Volánbusz Zrt. Это самый большой заказ автобусов, когда-либо исходящий из этой страны. Volánbusz будет вводить автобусы в эксплуатацию в 2014 году. Автобусы MAN с двигателями " евро-6 " соответствуют самым строгим нормам выбросов обеспечивая эффективный и экологически чистый общественный транспорт в Будапеште, а также в столичных пригородах.

Современные пассажирские информационные системы и системы кондиционирования воздуха, гарантирует комфортную перевозку пассажиров. MAN увеличил число городского автобусного парка Volánbusz примерно на 800 авто.
Уверенное лидерство четвертый год подряд.
  • Дата публикации: 13.02.2014
Запуск нового сайта компании
Российское аналитическое агентство «Эвитос-Информ» опубликовало данные по регистрации в России коммерческих автомобилей европейского производства в сегменте свыше 6 тонн. Четвертый год подряд лидером признан MAN.

Несмотря на то, что первые месяцы года традиционно свободны от значимых мероприятий, тем не менее именно этот период знаменуется повышенным интересом специалистов: в январе и феврале начинает появляться статистика от независимых аналитических агентств, позволяющая говорить об итогах года и тенденциях развития рынка. Одной из первых появляется информация от «Эвитос-Информ», агентства с более чем 12-летним опытом работы на автомобильном рынке. Согласно опубликованной им информации, в 2013 году в России было зарегистрировано немногим более 29300 единиц грузовиков европейского производства массой свыше 6 тонн. Это на 14,5% меньше, чем годом ранее. Напомним, что большинство экспертов однозначно предрекали сокращение рынка, однако чаще прогнозировалась цифра лишь в 5-10%. Таким образом, прошлый год положил конец позитивной тенденции роста объема рынка, которая неизменно сохранялась в период с 2010 по 2012 годы.

Но если развитие рынка сменило свой вектор на прямо противоположный, то предпочтения клиентов остались, наоборот, неизменными: баварцы вновь оставляют за своей спиной скандинавов с показателем в 6435, 6029 и 5850 зарегистрированных единиц у компаний MAN, Scania и Volvo соответственно. Четвертый год подряд MAN остается непререкаемым лидером среди европейских производителей грузовиков свыше 6 тонн.
MAN в помощь мегаполису
  • Дата публикации: 10.02.2014
Запуск нового сайта компании
Официальный дилер MAN осуществил поставку 259 маневренных авто эвакуаторов на шасси MAN TGL, которые призваны обеспечить оперативную эвакуацию легковых машин из центра города для улучшения транспортной ситуации в мегаполисе.

Численность населения Москвы по данным на 2014 год перешагнула рубеж в 12 млн. Это крупнейший город России и один из больших городов Европы и мира. Одной из наиболее болезненных проблем для столицы является вопрос пробок, которые в пиковые часы парализуют движение не только грузового, но общественного и частного автотранспорта.

В последнее время руководителями города предпринимается много шагов, направленных на улучшение ситуации. Так, в частности, принято решение о введении по примеру многих европейских городов зоны платной парковки в центре мегаполиса, что позволяет в целом снизить нагрузку на дорожную сеть, подталкивая водителей к более активному использованию общественного транспорта и соблюдению правил дорожного движения.

Одной из составляющих этой программы является активное развитие службы эвакуации для обеспечения оперативного перемещения неправильно припаркованного или нарушающего правила парковки автотранспорта. В рамках проведенного тендера в начале этого года официальный дилер MAN осуществил поставку 259 единиц авто эвакуаторов на шасси MAN TGL 12.180 4X2 BL. Они оснащены стационарной платформой и краноманипуляторной установкой максимальной грузоподъемностью свыше 5 тонн и вылетом стрелы до 10 метров, что позволяет эвакуировать транспортные средства вплоть до третьего парковочного ряда. Маневренность эвакуаторов на шасси MAN TGL также позволяет им выполнять возложенные на них задачи за короткий срок, не становясь причиной заторов на узких улочках центра города.
MAN предоставляет тяжелые грузовики для Сочи
  • Дата публикации: 07.02.2014
Запуск нового сайта компании
MAN предоставил девять TGS 8x4 шасси для эвакуирования тяжелых транспортных средств, которые введены в эксплуатацию в российском городе Сочи. С расширением инфраструктуры в регионе Черного Моря, требования к функционированию транспортного потока также увеличились.

Четырёх осевые грузовики MAN с 480 л.с помогут быстро убрать препятствия для движения, например тяжелые аварии транспортных средств. Грузовики 41 тонн предназначены для буксирования автобусов, тяжелых грузовиков и прицепов. Двойной стальной трос лебедки выдерживает нагрузку до 53 тыс. тонн.

Новые TGS эвакуаторы будут использоваться, чтобы обеспечивать свободное передвижение общественного транспорта в городе. Сейчас это очень важно, так как в Сочи автобусный парк был значительно расширен.

После внедрения в Сочи, грузовиков с характерным львом на радиаторной решетке и от производителей корпусов Российской компании В-Кран, будут использованы в качестве тяжелого буксировщика для общественного транспорта по всей России.
Молоко и MAN
  • Дата публикации: 07.02.2014
Запуск нового сайта компании
«МАН Трак энд Бас РУС» осуществил передачу компании «Логотранс» пяти автоцистерн для перевозки молока на шасси автомобиля MAN TGS 35.440 8x4-4 BL с подъемной задней осью. Сконструированные по специальному проекту автомобили обеспечат бесперебойную доставку молока из фермеских хозяйств на завод во Владимирской области.

Автоцистерна для перевозки молока на шасси автомобиля MAN TGS 35.440 8x4-4 BL В конструкции автомобилей и цистерн, переданных «МАН Трак энд Бас РУС» компании «Логотранс», было применено немало новых и оригинальных решений. Так, цистерна объемом 21,0 куб.м. разработанная польской компанией Romex и разделена на пять независимых секций (отсеков) объемом 5,5; 5,0; 4,0; 3,0 и 2,5 куб. м. Она оборудована защитой горловин от снега и обмерзания, оснащена термометрами каждой секции и уникальной внешней термоизоляцией. Изменение температуры молока не должно превышать +- 2С за 24 часа.

Подъемная управляемая задняя ось автомобилей значительно улучшает их маневренность в условиях ограниченных площадей молочных ферм и заводов, а пневматическая подвеска позволяет снижать общую высоту автоцистерны для удобства заливки и проезда под технологическими эстакадами и в ворота.

Новые цистерны уже работают во Владимирской области, где обеспечивают бесперебойную доставку молока из хозяйств области, разбросанных на значи-тельном удалении, на молокозавод.

«Теперь наш парк грузовиков MAN составляет 60 единиц. Автомобили на деле доказали свою надежность, а новые автоцистерны я считаю лучшими в России в своём классе на сегодняшний день», - отметил Генеральный директор компании «Логотранс» В.Н. Великий.
Круглосуточный сервис: в Гетеборге открывается новый сервис-центр для биогазовых городских автобусов MAN
  • Дата публикации: 04.02.2014
Запуск нового сайта компании
NEOPLAN Väst AB открыл площадку 32 000 кв. м для автобусного парка в центре Гетеборга. Где водителям автобусов, Keolis Sverige AB будет виден весь автобусный парк, который включает в себя 90 автобусов CNG от MAN, работающего на биогазе собственных АЗС.

Депо обеспечивает всестороннее обслуживание для городских автобусов: рядом с автозаправочной станцией a new two-lane установлена автомойка городских автобусов. Это крупнейший автобусный парк и крупнейшая биогазовая АЗС в городе, предоставляющий достаточно места для 125 автобусов. Депо было разработано для размещения максимум до 200 автобусов.

NEOPLAN Väst и NEOPLAN Syd запустит сервис сети в Центральной и Южной Швеции и будет продавать MAN и NEOPLAN автобусы в этих регионах.

Keolis Sverige AB работает на транспортное обслуживание автобусов в Хисинген, Швеция это четвертый крупный и густонаселенный остров. Остров относится к Западному шведскому городу Гетеборге, который имеет около 500 000 жителей.
80 автобусов MAN для южноафриканской провинции Лимпопо
  • Дата публикации: 03.02.2014
Запуск нового сайта компании
80 автобусов MAN для южноафриканской провинции Лимпопо

Общественный транспорт южноафриканской провинции (ЕНТ) модернизирует автобусный парк с MAN Lion's Explorer

Десять автобусов MAN Lion's Explorer уже в эксплуатации GNT с июля, остальные транспортные средства должны доставить к ноябрю 2013 года. Трехосный междугородний автобус рассчитанный на 80 мест имеет пневматическую подвеску, что делает их очень удобными даже на гравийных дорогах в сельской местности. Кроме того двигателя MAN с 310 л. , D20 common-rail отвечающих требованиям евро 3 и автоматизированных MAN TipMatic передачи, Lion's Explorer оснащен полным набором систем безопасности, таких как Электронная Тормозная Система (EBS) и ABS.

Для обеспечения бесперебойной работы автобусов, MAN обучили персонал GNT's службы, правильному управлению транспортными средствами. Обслуживание будет осуществляться на MAN dealership Unitrans в Полоквейн столице провинции Лимпопо.
Архив новостей